Когда машина была новой — фильтра меняли у официального дилера в течение 2х лет.
После истечения гарантии, ещё пару лет меняли в автосервисе т.к. место замены салонного фильтра труднодоступное.
Да и не понятно было, как приспособиться его менять, неудобно.
К моему недовольству стоимость замены салонного фильтра в автосервисе была 900 рублей, а в сравнение замена масла в двигателе 450 рублей. В два раза больше за какую-то фигню. Проектировщики Форд откровенно «сволочи», что так спроектировали замену салонного фильтра. У меня полное убеждение, что это специально для вынуждения людей приезжать в сервис менять за деньги то, что лего бы можно было самому заменить. Да и все знакомые рассказывали, что в своих авто они меняют салонный фильтры сами, якобы в бардачке крышку снял, фильтры старый вынул — новый положил, закрыл — всё.
Решил я всё таки заняться и подобрать нужные инструменты. Год или два подбирал))
Трудности:
Чтобы добраться до места нахождения салонного фильтра:
-Нужно открутить 3 шурупа от крышки-закрывашки. (она находится справа от электронной педали газа, педаль газа мешает крутить шурупы, а потом вынуть и вставить фильтр).
-Открутить педаль газа. Она сидит на трёх длинных болтах и прикручена гайками. (обычными торцевыми головками и рожковыми ключами не получится крутить. Хотя первый раз я как раз маленьким рожковым ключом крутил 2 часа вниз головой).
Итак решение:
Нужные инструменты:
-Маленькая (короткая) трещётка для работы с торцевыми головками т.к. с длинной ручкой упирается во всё, что только можно и покрутить не получается. Стоила ~850 рублей.
-удлинитель на трещетку, чтобы достать до неудобно расположенных гаек на педали газа.
—длинная торцевая насадка на 10
-торцевая насадка на 7 (можно короткую). Для откручивания шурупов на Крышке/закрывашке отсека фильтра. (там шестигранные шляпки). Можно и крестовой насадкой открутить.
Удобное положение тела для работы (поза для работы):
Берём коврик для ног водителя — переворачиваем и грязной стороной кладём на землю.
Так будет чисто находиться на земле.
Для мягкости обязательно подложите, что-нибудь под колени! (у меня есть наколенники, их и подложил).
Так сидя на коленях снаружи машины, удобно облокотиться локтями на пол салона, а животом можно лежать на пороге и ничего не пережимает и не больно, а работать удобно. Можно легко заглянуть под педаль и т.д.
Далее откручиваем гайки педали газа (провода можно не снимать). Педаль кладём (зацепляем на педаль тормоза).
Откручиваем шурупы крышки-закрывалки отсека фильтра.
Вынимаем фильтр — он будет цепляться за болты на которых сидела педаль газа. В чём собственно и проблема изначально всей конструкции.
Наблюдаем такой отсек салонного фильтра:
И видно радиатор справа, он с внутренней части машины со стороны магнитолы.
Старый фильтр у меня уже подзабился и пылью и серёжками от берёзы.
Новый фильтр
Берите всегда угольный. С углём, т.к. он хоть как-то абсорбирует всякую гадость. Без угля — это фильтры просто от грязи.
Взял в этот раз рублей за 360-390 в 2015 г.
С одной стороны белее
с другой угольная сторона
На некоторых фильтрах показаны стрелочки в какую сторону должен дуть воздух, чтобы правильно работал фильтр.
Логика такова: — Сначала белая часть фильтра должна просто от пыли и грязи очистить воздух, а потом Угольная часть уже чистит/ абсорбирует всякие примеси в воздухе.
Чтобы не задумываться, просто поймите логику использование выше, и вы без всяких стрелок запомните, что сначала от мусора фильтруем просто салфеткой, а потом уже уголь фильтрует сам воздух.
Но если вы перепутаете сторона светлую и угольную, то ничего страшного. Я перепутал и не повлияло это ровным счётом никак.
Трудность:
Как вставить салонный фильтр в Форд Фокус обратно?
Помогает следующий способ: сжать по середине фильтр
Есть две жесткие грани фильтра — они должны быть сверху и снизу. (они каркас фильтра и расправляют его по длине и высоте.
Сожмите фильтр с мягких сторон, так верхние края согнутся к центру фильтра и будут легко проходить в проём для фильтра.
Вставили, чутка расправили, закрыли крышкой и закрутили всё в обратно порядке.
Я кстати на крышке-закрывашке фильтра — оставил только два шурупа, т.к. она и на двух отлична держится, а третий шуруп просто время занимает.
Фильтр вентиляции салона / Focus-II (угольный) 2005~
1354953 Ford
Салонный фильтр 30676484 Volvo
Салонный фильтр 30780376 Volvo
Салонный фильтр 30780377 Volvo
Фильтр вентиляции салона-дезодорирующий повышенной очистки / Focus-II, VOLVO C-30, S-40, V-50, C-70 04~ 1713182 Ford
Фильтр вентиляции салона / Focus-II VOLVO C30, S40, V50, C70 01/04~ 1354952 Ford
Фильтр салона 1452346 Ford
Фильтр салона 1494691 Ford
Фильтр салона угольный артикул RSTC004FOXY RAF FILTER
Салонный фильтр с активированным углем артикул CUK2440 MANN FILTER
Можно было поставить барашки от Вольво (30780788) и тогда не пришлось бы каждый раз ключом откручивать крышку
Фото барашков
