Зимой, при парковке приоткрыл дверь, чтобы посмотреть назад, и услышал дребезжание при нажатом тормозе и положении рычага в положение R. Коробка автомат АКПП, и понятно, что при нажатом тормозе двигатель и коробка передач все равно пытаются прокрутить колеса, а не дает им это сделать нажатый тормоз и стиснутые колодки на тормозных дисках и от этого возникает напряжение, которое переходит в вибрацию автомобиля. Но при этом появился металлический звон, звонкий, как по ведерку стучать металлическому или как будто в коробке передач шестеренки бортами бьются обо что-то, или как скрежет в механической коробке передач (тоже похоже).
В итоге загнал на сервис (все равно масло надо было поменять в двигателе).
Мастер еще на улице сказал, что это глушитель (первое что надо проверять).
Подняли на подъемнике и я сразу осмотрев глушитель сзади увидел, что металлическая петля приваренная к глушителю попросту отгнила и таким образом от вибрации глушитель и металлический прут резонировали.
Мастер зачистил и приварил её обратно. Дребезг ушел.
Можно было и самому починить при наличии автоматического сварочного аппарата и удобного места, чтобы подлезть снизу к выхлопной трубе.
Цена вопроса в 2023 г. 700-1000 рублей.
Цена вопроса встала в 2018:
диагностика 300 р.
сварка 300 р.
При этом учитываем, что я за одно менял масло (а там подъемник включен в стоимость) 500 р. замена. 200 р. снятие установка защиты картера.
Фото именно глушителя сзади с петлёй не сделал, но при дальнейшем осмотре нашел, что может дальше отгнить и начать дребезжать. А по характеру этой фотографии станет понятно, как было в том месте, что отгнило.
Через 3-5 лет отгнило и это крепление. Подварили временно за 900 руб.
Подпись фото: Вот так снизу отгнивает и утончается металлический пруток
